【都是美国品牌 雪佛兰畅巡的独家功能连特拉斯都没有 还便宜十几万】- 一点资讯

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上汽通用旗下的雪佛兰尽管存在感比较低,但一直同步着通用旗下最新的平台技术,车型布局也很全面。就在别克的纯电车型推出不久,在今年2月,雪佛兰的纯电车型畅巡也正式上市。四款车型续航410km,补贴后售价15.99-17.99万元,确实是一个为了走量的定价。

畅巡的外形风格来源于雪佛兰FNR-X概念车,新车共有浅蓝、白、灰、深蓝四种外观颜色,蓝色和黑色两种内饰风格,整体感觉像是一台两厢跨界车型,有着行李架和黑色塑料护板凸显跨界的气质。车头的设计比较扁平,纯电车型没有进气格栅,因此大灯和中网都采用了细长的设计,斯特拉斯堡灯组内部也采用全LED设计。

车身侧面有着上扬的腰线mm的轴距说明定位是一台紧凑级车型。C柱采用悬浮式车顶设计,熏黑的部分与尾窗融为一体,造型比较运动化。尾灯中间采用黑色的漆面,下方更有大面积的银色下护板,和类似赛车的中置刹车灯、扩散器造型。

内饰的布局比较传统,并没有像别的纯电车型一样追求前卫、科技。相对中庸的对称式设计适应更多人的驾驶习惯。实拍车型为黑色风格内饰,整体用料一般多以硬塑料为主,但点缀的蓝色缝线还是起到点睛之笔的作用。三幅多功能真皮方向盘,上面可以直接操作多媒体和驾驶辅助功能,在自动驾驶层面,畅巡的配置较低,并没有达到L2级别。

不过在其他传统配置上,畅巡还是秉承了通用车型的一贯水平。液晶仪表盘配合大尺寸的中控屏,通用旗下标配的全新一代MyLink+智能车载互联系统和全新一代OnStar安吉星智能车联系统,尽管不支持OTA,但可以实现语音控制、手机互联,尤其是特斯拉到现在都不支持的CarPlay和CarLife。

空间上畅巡做到了一个标准成绩,紧凑级的车身布局,2660mm的轴距,前排后排都不觉得拥挤。座椅采用皮革包裹点缀蓝色缝线,前排有电动调节,后排有独立出风口,但仅有两个头枕,斯特拉斯堡更适合四人乘坐。车顶有全景天窗,但并不能开启,后备箱则采用两厢车型的结构,开口很大,并且后排座椅支持放倒。

三电系统上,这个价格的车型都追求简单实用,畅巡也是如此。采用单电机布局,永磁同步电机的最大功率为150PS,最大扭矩为350NM,数据接近一台1.4T汽油发动机。电池为三元锂电池,容量为52.5kWh,快充在车头,0-80%需要40分钟,慢充在翼子板,完全充满则需要8小时。

畅巡搭配的是一台固定齿比变速箱,驾驶模式提供了经济、普通、运动三种,同样的动能回收模式也有三个挡位。而在底盘方面,前麦弗逊后多连杆的组合中规中矩,不过电池包的安装位置靠下,影响了底盘的平整度,也降低了车辆的通过性,这一点在驾驶时要尤其注意。

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